稀土价格从8月份开始下跌，到目前多数商品价格下跌幅度较大，氧化镨钕从高位54万元/吨下降至目前33万元/吨，下降幅度在39%。氧化镝从高位155万元/吨下降至目前114万元/吨，下降幅度在26%。氧化铽从高位415万元/吨下降至目前的285万元/吨，下降幅度在31%。对于后市稀土价格变化，仍有下跌的空间。
下跌的主要原因：首先上政策面不明，前期关于打黑和环保政策逐渐退出，针对赣州市关于稀土废料回收企业收购废料开票的事情没有任何结果，上游企业全面开工，产量大幅增加。另外稀土国储从5月份就没有推动，对市场上商家信心产生消极心态，出货量大幅增加，导致销售价格下跌。其次，下游需求方面，8-10月，多数下游企业还有库存，入市采购订单少，造成出货量大，询单量很少。到11月份，即便下游企业有入市采购，在买涨不买跌的心态下，多数企业还是少量采购为主。稀土市场价格下跌，主要在于政策上不明，商家信心不足。
对于后市来看，年底工信部打黑的情况，可操作性不高。国储局针对稀土国储同样存在太多不确定性，上游开工量大，造成市场供大于求格局明显，下游需求仍是处于观望的趋势，造成目前稀土市场处于有价无市，成交量少的局面。如没有任何政策上的刺激，单靠供需调节市场价格趋势，预计到年底，氧化镨钕会跌破30万元/吨，氧化镝到112-113万元/吨，氧化铽到250-260万元/吨。关于稀土国储，仍有继续收储的可能性，不过收储随机性强，很难进行操作，稀土国储对市场价格变化影响力下降。政府干预仍旧存在，稀土打黑和环保政策仍有较大力度的执行，对稀土市场供应产生影响，从而刺激价格出现上涨。关于稀土生产指标上调的可能性，就目前来看，应该仍旧不变。对于稀土废料回收企业是否纳入生产指标内，存在较大的争议，如何有效的实现是至关重要的问题。下游需求面，尤其终端需求处于持续上涨的趋势，尤其是新能源汽车的快速发展，对钕铁硼的需求增速加快，从而对镨钕镝铽的需求也会快速增加，通过新能源汽车增速计算，预计新能源汽车对镨钕需求增长幅度超过30%。整个行业来看，对镨钕的需求增长10%以上。需求稳步增加，对稀土市场价格变化是处于利好因素
