一种纯电动汽车永磁同步牵引电机

本实用新型公开了一种纯电动汽车永磁同步牵引电机，包括设置有冷 却水道的壳体，位于壳体的前后两端分别设置有前法兰和后法兰，前、后 法兰分别通过前轴承和后轴承与主轴连接，靠近壳体的内壁设置定子，在 主轴上安装有转子，所述转子由多块模块化的稀土永磁体串联构成。本实 用新型通过采用冷却水道沿电机壳体纵向设置和电机转子采用稀土永磁 体并为模块化的设计，极大地降低了电机制造成本，提高了电机功率密度， 减小了电机的体积和重量，而且当汽车滑行或减速时，电机可作为发电机 进行发电；本实用新型电机低速扭矩大、调速范围宽，因此无需汽油、柴 油发动机的辅助，可直接驱动汽车。